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2008-04-18 | 09款斯巴鲁森林人获IIHS“最高安全评价”奖
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重新设计的09款斯巴鲁森林人最近在美国高速公路保险安全协会(IIHS)进行的正面，侧面和后面撞击测试中获得最高的“良好”评价，因而被授予“最高安全评价”奖。IIHS安全评价严格的测试标准旨在引导车厂不断提升车辆的安全性能，而这一初衷现在已经看到效果。在去年的测试中共有13款车获得安全奖，今年这一数字就增加到37款。
IIHS的正面撞击测试主要评价车辆在时速40英里（约合64公里/小时）时正面碰撞中车辆的碰撞安全性能，通过碰撞中驾驶舱的溃缩情况、驾驶席上假人的受伤害程度，以及通过高速影像资料记录并分析的约束保护系统对假人在碰撞中的控制情况等，对车辆进行全面评价。侧面撞击是时速31英里（约合50公里/小时）移动的物体与静止车辆侧面碰撞时，对车辆的安全性能进行评价。该物体模拟皮卡或SUV车型的前部，通过碰撞时两个车载假人的受伤害程度、对头部保护的措施以及车辆在碰撞时的结构性能，对碰撞结果加以评价。结构性能评价是B柱侵入乘客驾驶舱的程度来进行评价。后部撞击测试也是以移动物体与静止车辆的后面进行撞击，撞击速度在时速20英里（约合32公里/小时），如果头枕能很快将假人头部托住，并对假人颈部产生的推力较低，那么头枕被认为安全。
IIHS的正面撞击测试主要评价车辆在时速40英里（约合64公里/小时）时正面碰撞中车辆的碰撞安全性能，通过碰撞中驾驶舱的溃缩情况、驾驶席上假人的受伤害程度，以及通过高速影像资料记录并分析的约束保护系统对假人在碰撞中的控制情况等，对车辆进行全面评价。侧面撞击是时速31英里（约合50公里/小时）移动的物体与静止车辆侧面碰撞时，对车辆的安全性能进行评价。该物体模拟皮卡或SUV车型的前部，通过碰撞时两个车载假人的受伤害程度、对头部保护的措施以及车辆在碰撞时的结构性能，对碰撞结果加以评价。结构性能评价是B柱侵入乘客驾驶舱的程度来进行评价。后部撞击测试也是以移动物体与静止车辆的后面进行撞击，撞击速度在时速20英里（约合32公里/小时），如果头枕能很快将假人头部托住，并对假人颈部产生的推力较低，那么头枕被认为安全。
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